Un'esperienza incredibile.
Non si può sbagliare con la combinazione Ailéments / Gréolières.
Pierre Yves è appassionato e professionale.
Raccomando a 100%. ✅
Il tandem pedagogico è uno strumento raramente utilizzato nelle scuole di parapendio. Molti istruttori non possono utilizzarlo nei loro corsi perché la logistica per tutti gli allievi è complicata. Con questo metodo di apprendimento pedagogico, possiamo affrontare e, soprattutto, correggere una serie di concetti che sono essenziali nel parapendio. parapendio. Innanzitutto, analizziamo con voi le condizioni prima del volo e le confrontiamo con quelle riscontrate in volo. Possiamo anche evidenziare indizi aerologici diretti e, a seconda della morfologia del sito, interpretare il possibile flusso della brezza e la possibile deriva della termica in un dato momento. E così, a seguito di questa analisi, possiamo agire e adattare le nostre traiettorie lungo la montagna e quindi seguire il rilievo o arrotolare una termica individuando i punti pericolosi a cui prestare attenzione, in particolare la fase di fronte al rilievo quando si arrotola un updraft. Ma entriamo nei dettagli!
Un'esperienza incredibile.
Non si può sbagliare con la combinazione Ailéments / Gréolières.
Pierre Yves è appassionato e professionale.
Raccomando a 100%. ✅
Grazie a Pierrot per questa sessione di canyoning su top👍🏻Une. Grande atmosfera, grande professionalità, facile comunicazione via WhatsApp per la prenotazione.
Mentre eravamo nella regione, abbiamo colto l'opportunità di fare parapendio con Ailements ed è stata un'esperienza fantastica! Pierrot è stato molto gentile e rassicurante e la comunicazione è stata davvero facile. Durante il volo, lui e Cedric si sono presi cura di noi e ci hanno fatto vivere un'esperienza meravigliosa! Grazie mille, torneremo a casa con tanti ricordi!
Robin e Justine
Tutto dipende da ciò che cercate in questo volo, adattiamo i nostri input teorici e gli esercizi in volo al vostro livello. Se non avete mai volato in parapendio prima d'ora e siete interessati a capire come un pilota analizza e vola, allora è possibile. È vero che per ottenere il massimo da questa formula è interessante aver già fatto una corsi introduttivi e avanzati. Avere volato in termica è ovviamente un vantaggio e se volete perfezionare il vostro pilotaggio e capire come ottimizzarlo, allora siete sul volo giusto.
Tutto dipende dalle condizioni previste. In genere preferiamo decollare prima se possibile, in modo da portarvi in una massa d'aria piacevole e fare le basi teoriche per il decollo. Questo ci permette di essere reattivi sullo slot di volo e di scegliere, in base al vostro livello, le condizioni migliori. Il principio è quello di valutare le vostre conoscenze e ciò che pensate di fare in termini di analisi e azione in aria quando siete soli, e di migliorare o addirittura cambiare queste azioni con gesti appropriati e calcolati.
Non c'è niente di meglio che essere in volo con il proprio istruttore e sentire la massa d'aria con lui. Ci piace osservare i vostri movimenti e le vostre analisi, impossibile con una radio a terra vedere tutti questi dettagli e avere la massima rilevanza sui tempi. Si possono osservare gli spunti aerologici dal vivo ed è molto più facile capire come volare sul terreno.
Siamo abituati a dire che agiamo perché sentiamo, non perché agiamo meccanicamente. Il parapendio è pura sensazione. La vela è solo un'estensione delle mani, la ricerca di un delicato equilibrio tra pressione, controllo e imbrago. Naturalmente, tutto questo non è nulla se l'intero corpo non è in sintonia, e qualsiasi perdita di pressione sotto l'imbracatura o nei comandi viene immediatamente percepita, così come la sensazione che la vela vi stia tirando in avanti o stia lottando per tornare sopra la vostra testa, il che richiede un pilotaggio appropriato e proporzionato. È tutta una questione di finezza, la massa d'aria ha caratteristiche che cambiano da una valle all'altra, da un pendio all'altro e, a seconda della natura del terreno, ci darà salite più o meno ampie, brusche e inclinate a seconda della brezza della valle o del pendio. Tutti questi parametri influenzano le vostre decisioni e il vostro pilotaggio (il modo in cui vi muovete e volate nell'aria).
È molto importante sapere quando si entra in portanza, simmetricamente o asimmetricamente, quando è possibile sfruttarla: in un otto rivolto verso la valle o in un 360 lontano dal terreno, o quando si esce dalla portanza e soprattutto decidere quando si vuole uscire da essa e in quale asse! Possiamo pilotare il nostro parapendio in diversi modi, usando solo la mano interna in virata e in questo caso la vostra vela sarà più sensibile e reattiva nel rollio, oppure usando la mano esterna come consigliamo per controllare l'inclinazione di una virata in termica a seconda che abbiate una termica stretta o larga, o una termica potente o debole.
Ailéments, con sede nel cuore delle Préalpes d'Azur, vi offre la possibilità di scoprire le Alpi Marittime con una prima esperienza di parapendio o canyoning.
