Das Wetter beim Gleitschirmfliegen Über Gréolieres und die Alpes-Maritimes

Eine globale Analyse der Wetterlage

Um einen Flugtag aussagekräftig analysieren zu können, ist es wichtig, die globale Wetterlage zu beobachten, egal ob Sie einen lokalen Flug, einen Überlandflug, einen Gleitschirm-Tandemflug oder einen Fluglehrer mit seinen Schülern durchführen. Eine Hochdruck- oder Pseudotiefdrucklage ist bereits das erste, was es zu bestimmen gilt. Je nachdem, wo sich unser Gebiet in Bezug auf diese Luftmassen befindet, haben wir dann verschiedene Kriterien zu berücksichtigen. Dazu verwenden wir windyDie Darstellung der Luftmassen und der Luftströme ist sehr praktisch und intuitiv zu lesen. Wenn der Druck über 1013Hpa liegt, befinden wir uns in einem Hochdrucksystem (Hochdruck) und wenn er darunter liegt, in einem Tiefdrucksystem (Tiefdruck). Wir wissen auch, dass sich eine Strömung vom Hoch zum Tief bewegt, die als Wetterwind bezeichnet wird. Aufgrund des Coriolis-Effekts wird sie in der nördlichen Hemisphäre nach rechts und in der südlichen Hemisphäre nach links abgelenkt. Wir wissen also, dass der Wind in einem Hochdruckgebiet im Uhrzeigersinn und in einem Tiefdruckgebiet gegen den Uhrzeigersinn weht. Nachdem wir die Richtung des Wetterwindes bestimmt haben, können wir uns eine Vorstellung von seiner Stärke machen, indem wir den Druckunterschied zwischen den beiden Luftmassen auf beiden Seiten der betreffenden Zone beobachten. Wenn sich die Isobaren stark voneinander unterscheiden, haben wir starken Wind, und wenn sich die Isobaren nicht stark voneinander unterscheiden, sind sie locker und es herrscht wenig Wind. Man darf nicht vergessen, dass der Reliefeffekt auch die Windstärke beeinflusst (Rhonetal).

Start von Jerusalem mit einem Tandem-Gleitschirm

Auf der Ebene eines Bergmassivs oder eines Tals!

Nun, da wir die globale Situation kennen, verkleinern wir den Maßstab ein wenig, um zu sehen, was auf unseren Lieblingsgipfeln passiert. Ich verwende meteoblue in eine interaktive Karte umgewandelt, um drei Kriterien zu analysieren: Die Instabilität der Luftmasse, der Wind auf verschiedenen Höhen und die Wolkendecke (mögliches Gewitterrisiko, Für die Instabilität der Luftmasse gibt es das Geopotential, das die Höchstgrenzen je nach Sektor anzeigt, und es gibt unser gutes altes Emagramm mit seiner Zustandskurve, die Ihnen eine Umfrage der Luftmasse gibt (trockene Adiabatik), und seiner blauen Kurve, die Ihnen den rosafarbenen Punkt je nach Höhe anzeigt (gesättigte Adiabatik): in welcher Höhe das Luftteilchen gesättigt ist und die Wolke bildet! Diese Angaben sind wichtig, um den Charakter der Thermik und der Brisen sowie die Höhe der Wolken und ihre Entwicklung im Laufe des Tages zu bestimmen. Dies spielt eine entscheidende Rolle bei der Wahl des Starts und des Flugplans für den Tag. Ich schaue zuerst auf 850hpa (1500m), dann auf 700hpa (2000m) und dann auf 3000m, was mir auch die Wahl des Starts und das Timing verrät. Greolieres Wir haben drei Hauptstartplätze, die sich nicht auf der gleichen Höhe befinden und nicht unbedingt alle die gleichen Windstärken und -richtungen akzeptieren. Dann kommt die Wolkendecke, die natürlich den Charakter der Thermik beeinflusst, aber auch die Wahl des richtigen Startplatzes. Schließlich mache ich die gleiche Analyse im Vergleich mit Aeroweb (Sie müssen ein Konto einrichten, es ist kostenlos), die das Modell arôme von Météo-France verwendet, während meteo-blue Icon verwendet, das ein Mittelwert aus mehreren Modellen ist. Die Wahl des richtigen Modells für die Wetteranalyse ist von entscheidender Bedeutung, denn manche haben eine Vorhersage für zwei Tage, andere für drei oder vier Tage, meine Favoriten Die zuverlässigsten, die ich aus eigener Erfahrung in den Alpes-Maritimes kenne, sind Icon und Arome. Man muss auch in der Lage sein, je nach Anordnung der Erhebungen einen Westwind aus dem Südwesten oder Nordwesten zu interpretieren, je nachdem, wo wir uns in den Bergen befinden. Über den Bergen haben wir natürlich eine ausgeprägte Richtung, aber die Erhebungen kanalisieren die Brisen, aber auch bis in bestimmte Höhen die Wetterwinde. Der Ostwind bringt uns die Feuchtigkeit aus der Ebene von Pau und ist oft gleichbedeutend mit einem schönen Morgen im Freiflug, gefolgt von einem bewölkten Himmel (gute Materialisierung der Thermik) oder Ausbreitungen, die die Konvektion am Ende des Tages unterbrechen.

Von der Analyse bis zur Live-Beobachtung von Wetterbaken

Wir haben in unserer Praxis das Glück, dass wir von Wetterbeacons profitieren können, die direkt mit unseren Smartphones verbunden sind. Diese Technologie ermöglicht es uns, in unserer Praxis reaktiver, relevanter und effizienter zu sein. Sie ermöglicht uns auch eine sichere Praxis, vorausgesetzt, wir haben die richtige Analyse. Optimierung ist der Schlüssel, und was vor allem super interessant ist, ist die Möglichkeit, die Entwicklung der Bedingungen direkt beobachten zu können. Dafür verwende ich Spotair, Eine tolle Website für Natursportarten, die stark von aerologischen und meteorologischen Bedingungen abhängen: Paragliding, Delta, Speed-Riding, Kite. SpotAiR vereint zahlreiche Datenquellen "in Echtzeit" über die ffvl- oder piou-piou-Baken, aber auch über Webcams, die es Ihnen ermöglichen, die Bedingungen einzuschätzen. Es ist auch möglich, die Windgeschichte mit den Richtungen und Stärken über den Tag zu sehen, was sehr interessant ist. Auf dem Cheiron müssen Sie diese Werte richtig interpretieren, da die Durchschnittswerte und die Windböen sowie die Windrichtungen bei jedem Start anders sind und individuell interpretiert werden müssen. Zum Beispiel sind 16 im Durchschnitt und 25 in Böen beim Start vom 300er für einen erfahrenen und sehr wendigen Piloten noch akzeptabel, wenn aber derselbe Wert auf dem Cheiron angegeben wird, dann ist es viel zu stark, um vom Jerusalem zu starten, denn er befindet sich in einem kleinen Pass und die Kompression lässt uns leicht 5 km/h hinzufügen. Die Windrichtungen sind Süd-Ost bis Süd-West für den Jerusalem und Süd-Süd-Ost für den 700, aber Vorsicht bei West-Süd-West, du bist im Lee der kleinen Kuppel auf der rechten Seite des Startplatzes. Der Startplatz des 300 ist nach Süden ausgerichtet, mit Blick auf die Wolfsschlucht, und akzeptiert Südwest und Südost.

Wetterkarte ansehen

Die Jahreszeiten und die damit verbundenen Wetterbedingungen beim Gleitschirmfliegen

Natürlich kann man typische Situationen mit den Jahreszeiten in Verbindung bringen. Jeder hat schon einmal bemerkt, dass im Winter die aerologischen Bedingungen ruhiger sind und dass im Frühling die Flugbedingungen zunehmen! Die Alpes-Maritimes leiden oft unter Schneemangel und profitieren von reichlich Sonnenschein. All dies in Verbindung mit einem kleinen kalten Tropfen, der die Luftmasse instabil macht, ergibt einen schönen Cocktail für den freien Flug!

Wir sind uns einig, dass diese Analyse natürlich mit Ihrem technischen Niveau korreliert werden muss und bestimmt, ob die Bedingungen in der Luft für Sie gut sind oder nicht. Wenn die Bedingungen zu stark sind, werden Sie sich entscheiden, früher am Morgen zum Start zu gehen, um von der ersten Thermik zu profitieren und zu landen, wenn die Bedingungen noch akzeptabel für Sie sind. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass die Landungen in den Alpes-Maritimes ziemlich technisch und turbulent sind, vor allem in der Mittagsthermik im Frühling, Sommer und Frühherbst. Außerdem enden die Tage im Frühling oft mit Gewittern, kumuloniformen Wolken mit starker Entwicklung, die die Luftmasse in einem Umkreis von Dutzenden von Kilometern beeinflussen können. Starke Regenfälle, Hagelschauer und starker Wind sind zu befürchten. Nicht zu vergessen sind starke Hochdruckwetterlagen mit ausgeprägter Stabilität, wo es schön und warm ist, aber in der Luft aufgrund des stabilen Charakters der meist trockenen Luftmasse alles auf den Boden gedrückt wird und es einer Überhitzung bedarf, um die Thermik starten zu lassen. Einmal gestartet, ist sie meist nicht mehr nutzbar, da sie klein und sehr bissig ist. Dies wird mit starken Brisen oder einem etwas ausgeprägten meteorologischen Wind kombiniert und ergibt einen kleinen Cocktail, der dieses Mal unabhängig von Ihrem fliegerischen Können sehr unangenehm sein wird. Sie können meteociel um zu bestimmen, ob die Luftmasse stabil oder instabil ist, und Sie haben sogar den Wind, der mit den verschiedenen Höhen verbunden ist.